Pas klinowy to element napędu pasowego o przekroju trapezowym, wykonany jako bezkończony wieniec. Pracuje w profilowanym rowku koła pasowego i przenosi moment obrotowy dzięki tarciu między bokami pasa a ściankami rowka.
Profile klasyczne (Z, A, B, C, D, E) i wąskoprofilowe (SPZ, SPA, SPB, SPC) są znormalizowane – odpowiednio wg PN-ISO 4184 (odpowiednik DIN 2215) i DIN 7753 – dzięki czemu pas jednego producenta można zamienić na odpowiednik innego bez zmian konstrukcyjnych przekładni.
Rodzaje pasów klinowych
- klasyczne typu Z, A, B, C, D, E
- klasyczne uzębione ZX, AX, BX, CX, SPZX, SPAX, SPBX, SPCX
- wąskoprofilowe typu SPZ, SPA, SPB, SPC
- wąskoprofilowe uzębione typu XPZ, XPA, XPB, XPC
- zespolone
- podwójnie klinowe
- pasy szerokoprofilowe
- pasy wieloklinowe
- pasy szerokoprofilowe – wariatorowe
- pasy segmentowe
- otwarte z metra
Wymiary profili klasycznych i wąskoprofilowych
| Profil | Szerokość (mm) | Wysokość (mm) |
|---|---|---|
| Z | 10 | 6 |
| A | 13 | 8 |
| B | 17 | 11 |
| C | 22 | 14 |
| D | – | – |
| E | – | – |
| SPZ | – | – |
| SPA | – | – |
| SPB | – | – |
| SPC | – | – |
Metodę samodzielnego pomiaru pasa opisujemy w artykule jak określić wymiar paska klinowego.
Pasy klinowe klasyczne typu Z, A, B, C, D, E
Pasy bez uzębienia, stosowane zarówno w maszynach lekkich, jak i ciężkich – w przemyśle i rolnictwie. Wypukła góra i wklęsłe boki pasa gwarantują równomierny rozkład obciążeń.
Pasy klinowe klasyczne uzębione ZX, AX, BX, CX, SPZX, SPAX, SPBX, SPCX
Konstrukcja bazowa analogiczna do pasów klasycznych, dodatkowo wyposażona w uzębienie. Zmniejsza to tarcie wewnętrzne w warstwie ściskanej, co przekłada się na wyższą odporność zmęczeniową materiału.
Potrzebujesz wyceny albo porady? Zadzwoń do nas!
Tel.: 32 441 71 00 albo 534 330 774
Pasy klinowe wąskoprofilowe typu SPZ, SPA, SPB, SPC
Stosowane w układach o dużym obciążeniu. Konstrukcja wymaga mniej miejsca niż pasy klasyczne, jest odporna na zginanie (co pozwala stosować napinacze) i cechuje się wysoką skutecznością przenoszenia mocy.
Pasy klinowe wąskoprofilowe uzębione typu XPZ, XPA, XPB, XPC
Stosowane w układach wymagających dużego przełożenia, wysokich prędkości lub kół pasowych o małej średnicy. Cechuje je zwiększona odporność na zginanie i wysoka moc znamionowa.
Pasy klinowe zespolone
Pojedyncze pasy klinowe zespolone warstwą pokrywającą. Dzięki tej konstrukcji sprawdzają się w napędach z wysokim obciążeniem i/lub dużymi prędkościami.
Pasy klinowe podwójnie klinowe
Profil klinowy po obu stronach pasa. Stosowane w napędach rozdzielających moc; cechuje je duża elastyczność i odporność na wydłużanie.
Pasy klinowe szerokoprofilowe
Stosowane głównie w przekładniach bezstopniowych, gdzie może wystąpić duże obciążenie udarowe i przeciążenia. Odporne na olej i niektóre środki chemiczne – wykorzystywane w przemyśle i rolnictwie.
Pasy szerokoprofilowe – wariatorowe
Stosowane w przekładniach bezstopniowych do płynnego przenoszenia prędkości obrotowych. Dostępne z uzębieniem umożliwiającym pracę na małych średnicach koła.
Pasy wieloklinowe
Pasy o wysokiej wydajności, stosowane w przemyśle, AGD i sprzęcie medycznym. Spłaszczone żebra zwiększają elastyczność, redukują przyrost temperatury i poprawiają odporność żeber na pęknięcia. Nierozciągliwe kordy poliestrowe zapewniają odporność zmęczeniową i uderzeniową.
Pasy segmentowe
Innowacyjna, segmentowa budowa z wysokiej jakości kompozytów zapewnia praktycznie bezprzestojową pracę napędu. Sprawdzają się w ciężkich warunkach pracy.
Pasy otwarte z metra
Pasy niewzmacniane, docinane na wymiar i łączone termicznym spawaniem. Elastyczna struktura, odporność na ścieranie i lekkie środki chemiczne.
Poszukujesz gotowego rozwiązania na konkretny wymiar? Sprawdź pas transmisyjny na wymiar albo przeczytaj, czym pasy klinowe różnią się od pasów płaskich.
Wyślij zapytanie
;